行业新闻

注 意
根据伊拉克政府于2013年发布关于的监管通知,海关和码头宣布自2019年10月1日起将严格执行所有进口伊拉克货物,原产地证书和商业发票,必须由伊拉克驻始发地大使馆盖章。否则,任何罚款和延误将由货主承担责任。船公司阿联酋航运已发布通知。
公告通知

伊拉克进口 – 伊拉克驻始发地大使馆文件盖章


根据伊拉克政府于2013年发布关于以下的监管通知,海关和码头宣布自2019年10月1日起将严格执行。我们感谢您完全遵守强制进口法规并在到达目的地时及时办理货物进口通关手续。否则,任何罚款和延误将由货主承担责任。

所有进口伊拉克货物:

  • 原产地证书和商业发票

  • 必须由伊拉克驻始发地大使馆盖章

  • 自2019年10月1日起生效(进口清关时间)

 

客户服务管理

阿联酋航运

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    深圳市卓识软件技术有限公司成立于2003年,总部设在深圳高新软件园。16年来,公司专注关务信息化服务,为企业提供“智关通”系列关务内控管理系统等全方位的关务系统解决方案,涵盖加工贸易、一般贸易、供应链、物流进出口、贸易合规管理系统、ERP数据对接方案等,100%满足企业关务风险内控和AEO认证系统需求。

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据海关统计,今年前7个月,我国货物贸易进出口总值17.41万亿元人民币,比去年同期(下同)增长4.2%。其中,出口9.48万亿元,增长6.7%;进口7.93万亿元,增长1.3%;贸易顺差1.55万亿元,扩大47.4%。7月份,我国进出口总值2.74万亿元,增长5.7%。其中,出口1.53万亿元,增长10.3%;进口1.21万亿元,增长0.4%;贸易顺差3102.6亿元,扩大79%。

按美元计价,今年前7个月,我国进出口总值2.56万亿美元,下降1.8%。其中,出口1.39万亿美元,增长0.6%;进口1.17万亿美元,下降4.5%;贸易顺差2256.9亿美元,扩大38.7%。7月份,我国进出口总值3980亿美元,下降0.8%。其中,出口2215.3亿美元,增长3.3%;进口1764.7亿美元,下降5.6%;贸易顺差450.6亿美元,扩大63.9%。

前7个月,我国外贸进出口主要呈现以下特点:

一、一般贸易增长且比重提升。前7个月,我国一般贸易进出口10.4万亿元,增长5.7%,占我外贸总值的59.8%,比去年同期提升0.8个百分点。其中,出口5.57万亿元,增长10.1%;进口4.83万亿元,增长1.2%;贸易顺差7381.6亿元,扩大1.6倍。同期,加工贸易进出口4.34万亿元,下降2.3%,占24.9%,下滑1.7个百分点。其中,出口2.76万亿元,下降0.8%;进口1.58万亿元,下降4.7%;贸易顺差1.18万亿元,扩大4.9%。

此外,我国以保税物流方式进出口2.01万亿元,增长10.8%,占我外贸总值的11.5%。其中,出口6650.1亿元,增长14.7%;进口1.34万亿元,增长9%。

二、对欧盟、东盟和日本等主要市场进出口增长,对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。前7个月,欧盟为我国第一大贸易伙伴,中欧贸易总值2.72万亿元,增长10.8%,占我外贸总值的15.6%。其中,对欧盟出口1.64万亿元,增长12.6%;自欧盟进口1.08万亿元,增长8.2%;对欧贸易顺差5596.5亿元,扩大22.2%。东盟为我国第二大贸易伙伴,与东盟贸易总值为2.35万亿元,增长11.3%,占我外贸总值的13.5%。其中,对东盟出口1.33万亿元,增长15.8%;自东盟进口1.02万亿元,增长6%;对东盟贸易顺差3018.9亿元,扩大68.7%。

美国为我国第三大贸易伙伴,中美贸易总值为2.1万亿元,下降8.1%,占我外贸总值的12%。其中,对美国出口1.62万亿元,下降2.1%;自美国进口4739.3亿元,下降24%;对美贸易顺差1.15万亿元,扩大11.1%。日本为我国第四大贸易伙伴,中日贸易总值为1.21万亿元,增长1%,占我外贸总值的6.9%。其中,对日本出口5549.1亿元,增长4.5%;自日本进口6535.2亿元,下降1.8%;对日贸易逆差986.1亿元,收窄26.7%。同期,我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.03万亿元,增长10.2%,高出全国整体增速6个百分点,占我外贸总值的28.9%,比重提升1.6个百分点。

三、民营企业进出口快速增长,所占比重提升。前7个月,民营企业进出口7.31万亿元,增长11.8%,占我外贸总值的42%,比去年同期提升2.9个百分点。其中,出口4.82万亿元,增长14.2%,占出口总值的50.9%;进口2.49万亿元,增长7.4%,占进口总值的31.4%。同期,外商投资企业进出口7.01万亿元,下降1.2%,占我外贸总值的40.2%。其中,出口3.72万亿元,增长0.9%;进口3.29万亿元,下降3.5%。

此外,国有企业进出口3.03万亿元,增长0.8%,占我外贸总值的17.4%。其中,出口9248.4亿元,下降4.1%;进口2.1万亿元,增长3%。

四、机电产品、劳动密集型产品出口均保持增长。前7个月,我国机电产品出口5.5万亿元,增长6.1%,占出口总值的58%。其中,电器及电子产品出口2.44万亿元,增长7%;机械设备1.64万亿元,增长4.7%。同期,服装出口5612.6亿元,增长2%;纺织品4720.7亿元,增长7.7%;家具2103.1亿元,增长8.8%;鞋类1851.3亿元,增长6.8%;塑料制品1817.2亿元,增长18.2%;箱包1050.7亿元,增长5.9%;玩具1028.5亿元,增长31.7%;上述7大类劳动密集型产品合计出口1.82万亿元,增长7.8%,占出口总值的19.2%。此外,钢材出口3997万吨,减少2.9%;汽车68万辆,增加6.3%。

五、原油、天然气等商品进口量增加,铁矿砂、大豆进口量减少,大宗商品进口均价涨跌互现。前7个月,我国进口铁矿砂5.9亿吨,减少4.9%,进口均价为每吨615.9元,上涨37.5%;原油2.86亿吨,增加9.5%,进口均价为每吨3288.9元,上涨1.6%;煤1.87亿吨,增加7%,进口均价为每吨535.3元,下跌5.3%;天然气5474万吨,增加10.8%,进口均价为每吨3016.6元,上涨19%;大豆4690万吨,减少11.2%,进口均价为每吨2745.5元,下跌0.8%;初级形状的塑料2085万吨,增加11.4%,进口均价为每吨1.01万元,下跌10.1%;成品油1840万吨,减少3.9%,进口均价为每吨3774.2元,上涨0.3%;钢材666万吨,减少13.4%,进口均价为每吨8206.4元,上涨1.5%;未锻轧铜及铜材269万吨,减少11.7%,进口均价为每吨4.55万元,下跌3.5%。

此外,机电产品进口3.41万亿元,下降2.5%。其中,集成电路2316.1亿个,减少4.7%,价值1.12万亿元,下降1.2%;汽车61万辆,减少9%,价值1896亿元,下降3%。

来源:海关总署网站

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柬埔寨西哈努克港大塞港,拥堵致货到港后面临严重延误!

 

据最新获悉,近日,赫伯罗特航运官方网站发布了一则通告,告知了客户:柬埔寨最大港口-西哈努克(Sihanoukville)港正面临着严重拥堵,  该情况已经导致供应链中断。

Congestion at Cambodia’s top port is creating supply chain disruptions. In a note to clients, German containerline Hapag-Lloyd noted that terminal productivity at Sihanoukville port has deteriorated due to port and yard congestion. Feeder services and turnaround times are affected and feeder space is tight.

 

In an effort for medium term improvement of this situation, the port is building an extended yard for additional storage space.

 

“Before the new container yard is completed, port congestion may persist,” Hapag-Lloyd warned.

▲赫伯罗特官方公告

赫伯罗特航运指出, 由于港口和堆场的拥堵,西哈努克(Sihanoukville)港码头的作业效率已经恶化,这段时间的服务和货物周转将受到影响,集装箱存放空间十分紧张。

▲西哈努克码头(Sihanoukville)

据悉,目前该港口为了在中期改善这种情况,正在全力建造另一个扩容堆场,以增加集装箱的储存空间。赫伯罗特航运发出警告表示,在新的集装箱堆场尚未建成之前,港口可能还会在持续拥堵的困境中!近期有货物运抵西哈努克港的外贸货代企业需留意!

 

伊拉克新规!进口产品需获得始发地大使馆文件盖章

根据伊拉克政府于2013年发布的监管通知,海关和码头宣布自2019年10月1日起将严格执行。

 

所有进口伊拉克货物,具体要求如下:

原产地证书和商业发票

必须由伊拉克驻始发地大使馆盖章

自2019年10月1日起生效(进口清关时间)

 

▼船公司阿联酋航运通知文件

有进口伊拉克的外贸、货代人请务必注意!否则有可能造成目的港无法清关或罚款!

墨西哥NOM认证新规已实施!违者将影响清关!

近日,相信不少做墨西哥市场的外贸或者跨境电商卖家朋友们,在产品进入墨西哥,在面临墨西哥海关清关时,不断会听到墨西哥的进口商或者物流商提到产品需要NOM证书。那么,为什么之前从未有这么密集的提及NOM呢?NOM认证标准究竟是什么?怎么才能够申请到这个NOM证书?

 

墨西哥NOM认证规定

 

以前用豁免信的方式申请NOM的进口商现在将被强制要求做NOM认证,不用于公共出售的商品或用于制造过程的商品现在也要求做NOM认证。

 

高度专业化设备的声明将继续实施,海关会检查此类货物是否确实属于该计划下的高度专业化设备,如果不属实,海关将有权拒绝受理此类货物。

 

海关编码需要体现在证书上。NOM证书上均需体现海关编码,没有体现海关编码的NOM证书将不能用于产品的清关。针对已发还在有效期内的NOM证书,可提交发证机构要求添加海关编码。

 

特别是以前用豁免信这种方式拿到NOM的墨西哥进口商,面临无法清关,需要提供NOM证书的尴尬境地,整个清关过程变的更加复杂,清关时间更久。

 

NOM证书究竟是什么?

 

NOM是墨西哥的强制性安全标志,相当于欧洲的CE认证。NOM的全称Normas Oficiales Mexicanas,NOM标志适用于大部分产品,包括电信及信息技术设备、家庭电气用品、灯具和其它对健康及安全具有潜在危险的产品。不论是在墨西哥本地制造或是进口的产品,均须符合相关的NOM标准及产品标注规定。

 

另外根据墨西哥法律,NOM的持证方必须是墨西哥公司,注意,必须是墨西哥公司,对于广大中国出口商,以及跨境电商卖家来说,需要你的墨西哥进口商,或者帮里办理进口清关的墨西哥公司持有你所销售的产品的NOM认证。此证书目前只能够由墨西哥SECOFI认可的实验室签发,只有通过相关实验室检测合格之后,才能够拿到NOM证书。

如何申请NOM证书?

 

正常流程是,申请认证的墨西哥公司,寄送产品样品到SECOFI, ANCE或NYCE的实验室,进行检测,检测合格后颁发NOM证书。整个检测时间大概是5-6周。NOM证书的有效期通常为1年。

 

证书到期后,需要重新更新,或者重新安排样品检测。NOM标准针对整套产品,不单独针对单一零件,只要零件不单独包装销售,不需要单独申请认证。

来源:搜航网、运去哪、网络

注意!所有以塞内加尔为目的地的出口货物都强制要求必须在提单和货物舱单上注明每件商品预先验证的CTN编码(电子货物跟踪单编码)。发货人有责任在船离港后14天内提供CTN编码。自2019年8月1日(签单日为准)起,船公司ONE将暂停签发提单,直到收到发货人提供的CTN编码。如果CTN提交超过指定的截止日期,我司将额外收取250美元/提单的附加费。CTN编码不适用于在塞内加尔过境或转船的货物。如果是转运货物,提单正文必须注明“Containerintransitforxxx”字眼。所有因不遵守CTN程序产生的费用和后果都将由发货人承担。
公告通知

关于到塞内加尔货物订舱规定的通知

致:尊敬的客户/各订舱代理:

 

我司在此通知您,从2019年3月1日起所有去塞内加尔的booking,都必须提供CTNNO。

 

所有以塞内加尔为目的地的出口货物都强制要求必须在提单和货物舱单上注明每件商品预先验证的CTN编码(电子货物跟踪单编码)。发货人有责任在船离港后14天内提供CTN编码。自2019年8月1日(签单日为准)起,我司将暂停签发提单,直到我收到发货人提供的CTN编码。如果CTN提交超过指定的截止日期,我司将额外收取250美元/提单的附加费。

 

CTN编码不适用于在塞内加尔过境或转船的货物。如果是转运货物,提单正文必须注明“Container in transit for xxx”字眼。如果不遵守上述要求,客人需要承担塞内加尔海关当局因为误认货物为塞内加尔本地货而扣货的风险。

 

根据塞内加尔法律,所有将货物运往塞内加尔的发货人都必须完全遵守上述CTN程序。不遵守规定可能会导致货物放行延迟,COSEC也可能会开出罚款。所有因不遵守CTN程序产生的费用和后果都将由发货人承担。

 

对您的业务带来不便,敬请谅解。

 

顺祝

商祺!

 

海洋网联船务(中国)有限公司
2019年7月31日

非洲多国海关实施强制ECTN监管

一文了解如何操作

近些年很多贸易公司都把非洲列为其主要开拓目标市场,但是苦于对非洲市场缺乏了解,在开发过程中走了不少弯路。

大部分国人对非洲的印象贫穷落后,但是非洲是对进口要求最多的一个地区。主要是非洲绝大部分国家之前都是法国、英国、葡萄牙、西班牙等西方发达国家的殖民地,他们沿用了殖民时期的法律法规,对进口货物的标准也沿用欧洲发达国家标准,对于进口货物主要有符合性认证和货物跟踪单两类制度。

 

执行货物跟踪单的国家主要有:尼日尔、加纳、阿尔及利亚、利比里亚、安哥拉CNCA、贝宁ECTN、布基纳法索ECTN、喀麦隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、几内亚ECTN(ICTN)、马达加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞内加尔ECTN、南苏丹ECTN等。(提醒:执行符合性认证的国家主要有:尼日利亚SONCAP、肯尼亚COC、坦桑尼亚PVOC、乌干达PVOC等

 

提醒出口以下非洲国家商品的客户一定重视此项规定,及时获取相关国际ECTN、CNCA等号码,显示在提单和舱单上,并获取签发生效的相关证书,连同其余清关文件提供给收货人在目的港使用,货物到港后如果没有签发生效的相关证书货物将无法正常清关,面临高额罚金甚至退运的风险。

 

非洲需要办理ECTN证书的国家

 

ECTN是英语ELECTRONIC  CARGO TRACKING NOTE的简称;BESC是法语BORDEREAUX ELECTRONIQUE DE SUIVI DES  CARGAISONS的简称;中文翻译电子货物跟踪单或电子货物跟踪号,ECTN和BESC都是指同一份文件。

 

阿尔及利亚

6月1号起,阿尔及利亚海关正式实施ECTN申报,涉及的港口:阿尔及尔,奥兰,贝贾亚,安纳巴,贝尼萨夫,不办理目的港将无法办理清关提货,号码可根据船东要求,显示在提单货描里,报关单需要和国外清关数据一致。

尼日尔

根据尼日尔当地法令,进口货物必须申请ECTN电子货物跟踪单,不办理的将产生高额的罚金,提单上必须添加号码,不添加号码则视为无效!

塞内加尔

ECTN

塞内加尔进口海运货物相关规定:

根据塞内加尔Senegal最新法令,自2019年1月1日起,施行ECTN政策。进口货物需申请ECTN电子货物跟踪单。

 

所有发货至塞内加尔达喀尔港(Dakar)或经由此港转往马里等其他目的地申请ECTN电子货物跟踪单。如果没有申请将被视为触犯塞内加尔的条例,并在目的港受到严厉惩罚。

南苏丹

ECTN

南苏丹进口海运货物相关规定:

南苏丹海关管理局从提单日期2019年4月1日开始对所有进口货物开始实施强制办理电子货物跟踪单 (Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”) 的监管。对所有经过南苏丹港口,再转运的货物实行新的监管,所有货物必须强制性申请ECTN。请确保完全符合通函中规定的要求,并提供有关提单和舱单的装运说明及强制性ECTN号码。否则,海关罚款和清关延误将由托运人承担。

 

几内亚

ECTN

几内亚进口海运货物相关规定:

根据几内亚(Guinea)政府的法规,所有运至几内亚(Guinea)的货物,都必须办理几内亚CTN/ICTN NO.(货物跟踪号码),否则在起运港船公司无法正常出具海运提单,并且在目的港将无法清关和提货。。

 

几内亚ECTN(ICTN)办理流程:

  1. 提交申请资料:ECTN APPLICATION FORM 申请表格、草本海运提单(DRAFT B/L COPY)、Commercial Invoice及Freight Invoice;

  2. 生成服务编号IS Reference NO(CON***-***),二个工作日后凭 IS Reference NO 发邮件查询CTN.NO (******);

  3. 安排派发CTN.NO,申请人将CTN.NO提供给船公司出正本提单;

  4. 待提单签发完成后申请方提供最终文件,INTEGRATED STANDARD出几内亚ECTN正本。

 

ps:ECTN为电子货物跟踪单,正本文件为PDF格式电子版本,没有纸质证书.

 

几内亚需要办理 ECTN(ICTN)的港口:

几内亚要办理 ECTN 的港口主要有:科纳克里、卡姆萨尔及维多利亚等,下列为几内亚部分港口的信息:

马里

ECTN(BESC)

马里ECTN(BESC)用途:

根据马里(Mali)港务局要求:针对发往马里任何港口的货物,必须办理马里ECTN NO.,否则在起运港船公司无法正常出具海运提单,在目的港将无法清关和提货。

 

马里ECTN(BESC)办理流程:

  1. 提交申请资料:ECTN APPLICATION FORM 申请表格、草本海运提单(DRAFT B/L COPY)、商业Commercial Invoice、装箱单(PackingList)及出口报关单(ExportCustomsDocuments);

  2. 生成服务编号IS Reference NO(CON***-***),二个工作日后凭 IS Reference NO 发邮件查询CTN.NO (******);

  3. 安排派发ECTN.NO,申请人将ECTN.NO提供给船公司出正本提单;

  4. 待提单签发完成后申请方提供最终文件,出马里ECTN/BESC正本。(最终文件包含:正本海运提单扫描件(B/L COPY)、盖章的商业Commercial Invoice扫描件、盖章的装箱单扫描件(PackingList)及出口报关单扫描件(export customs document)。

 

马里的港口主要有:巴马科和卡伊。下列为港口的基本信息:

贝宁

ECTN

根据贝宁国法令,凡发货至贝宁科托努(COTONOU)港或经由此港转往其他目的地的货物都必须申请电子货物跟踪单——ELECTRONIC  CARGO TRACKING NOTE(ECTN)或称BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON  (BESC)电子货物跟踪单。

加蓬

BIC/CRN

根据加蓬共和国法令,凡发货至加蓬共和国的利伯维尔港的货物都必须申请跟踪单(BIC/CRN),每一份提单都需要申请一份跟踪单。

 

(1)跟踪单必须在货物装货前或装货时预先申请,跟踪单必须在装货后不迟于5个工作日内申请。

(2)所有运往加蓬共和国的货物如没有跟踪单,将有可能在目的港被扣留或惩罚。

安哥拉

CNCA和BV检测

安哥拉政府规定,进口到本国的任何货物都必须办理CNCA船运证书。船运证书(CONSELHO  NACIONALDE CARREGADORES DE ANGOLA),英文简称CNCA  。CNCA既可以由发货人做,也可以由中间商做。如果不办理CNCA,起运港将无法顺利出正本提单,货物到达目的港后将无法正常清关和提货,还会产生高额的罚金。船公司只有有了CNCA号码后才可以出正本提单。

 

与安哥拉有贸易往来的客户都知道,之前出口到安哥拉的货物都必须在货物出口前与第三方检验公司申请装船前验货,否则货物无法装船,此项措施费时,费力增加额外成本。

 

2018年8月份,安哥拉相关当局发出通知,经过再三评估,即日起出口到安哥拉的货物取消之前的装船前验货的相关规定,但是仍然保留安哥拉CNCA(CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA)制度。也可以称之为安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、卢安达CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。

喀麦隆

BESC

根据喀麦隆海关规定:依据喀麦隆交通部2006年7月11日第00557号法令内容,从2006年10月15日起,所有进出口喀麦隆的货物,包括散货、杂货、集装箱货物、新车、二手车必须一张提单提供一份BESC单据,但货物转运或转船运不包括在内。

刚果金

FERI

马塔迪:FERI

根据刚果(金)民主共和国规定,所有运往刚果(金)民主共和国港口(MATADI港)或中转港口(如:DAR  ES SALAAM,MOMBASA,DURBAN,POINTE  NOIRE港口)的货物都必须申请F.E.R.I号码。如果没有申请此F.E.R.I将视为触犯所有运往刚果(金)民主共和国的条例,并在目的港受到严厉惩罚。注:所有刚果布/金的ECTN申请,必须开船前五个工作日申请,否则就会有50%的罚金(强制性)。

刚果布

ECTN

黑角:ECTN

根据刚果(布)民主共和国通告编号DFL|FAC|NO.004|BB|04|2008签发于22|04|2008即日起生效,所有运往刚果(布)民主共和国港口黑角港(Pointe-Noire港)的货物都必须申请ECTN。如果没有申请此ECTN跟踪号码将视为触犯所有运往刚果(布)民主共和国的条例,并在目的港受到严厉惩罚。注:所有刚果布/金的ECTN申请,必须开船前五个工作日申请,否则就会有50%的罚金(强制性)。

布基纳法索

ECTN

根据布基那法索当地海关的要求,凡由中国大陆各港口机械产品或其他产品出口至该国的集装箱及所有散杂货,发货人必须在装船前向其政府当局在中国大陆的指定代理申请“电子货物单”(ECTN)  号码,并显示在提单和舱单上的品名描述部分,于目的港清关时使用,否则将导致收货人延滞提货及遭受当局罚款。

多哥

ECTN

洛美ECTN

根据多哥国法令凡发货至多哥国洛美(LOME)港或经此港转往其他目的地的货物都必须申请电子货物跟踪单(ECTN),不办理此跟踪单,目的港将无法办理清关和提货等事宜!

乍得

ECTN

乍得CHAD/Tchad港务局的要求,自2013年4月1日起,所有经过杜阿拉、苏丹港、哈科特港或拉各斯港口,再转运至乍得的货物都必须向ZKTEST申请ECTN电子货物跟踪单。如果没有申请将被视为触犯乍得的条例,并在目的地受到严厉惩罚。

 

此外,还有几内亚比绍CEE、科特迪瓦COC、马达加斯加BSC、塞拉利CTN等。

注意

具体单证要求还与客户的清关能力有关,个别国家在实际操作时的单证要求可能没有文中所列的那么严格,需要及时多与客户沟通了解最实用的单证需求,但在提前准备和了解时不妨按照最严格的要求来,有备无患。

(本文内容来源于海运网,深圳外贸圈发布,版权归原作者所有。如有异议,请联系我们删除。

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广东

 

上半年中山海关签发原产地证书57027份 为企业减免关税约7080万美元记者从中山海关获悉,2019年上半年,中山海关共签发各类原产地证书57027份,签证金额21.77亿美元,同比分别下降12.3%和10.1%。其中,区域性优惠原产地证书30418份,签证金额11.03亿美元,同比分别增长5.3%和7.3%,占原产地证书签证量的一半以上,为中山地区出口企业的相关海外进口商带来约7080万美元的关税减免优惠(同比增长7.1%),有效帮助企业利用优惠贸易协定争取出口订单,降低出口成本,提高出口竞争力,促进中山外贸发展。——《广州日报》

 

 

上半年深圳对东盟进出口实现双增 深企可加大开拓东盟数字经济市场。深圳海关透露,深圳对东盟进出口贸易看好,深企可加大对这一国际市场特别是数字经济市场的拓展。据海关统计,今年上半年,深圳对东盟进出口1841.3亿元,同比增长2.5%,占同期深圳进出口总值的13.8%;其中出口639.3亿元,增长3.9%;进口1202亿元,增长1.8%。——《深圳特区报》

 

 

广州海关紧贴发展需求,推动多项举措落地落实 全力服务粤港澳大湾区建设。粤港澳大湾区建设是新时代广东改革开放的大机遇、大文章,广州海关紧贴发展需求,从创新通关模式、服务特色产业、优化营商环境着手,着力促进大湾区跨境要素高效便捷流动、建设宜居宜业宜游的优质生活圈、支持南沙打造粤港澳全面合作示范区,全力推动大湾区建设任务落地落实。——《南方日报》

 

 

辽宁

 

行政许可电子签章系统运行首月——大连海关签发行政证书418份。记者从大连海关获悉,该关行政印章、行政许可专用章电子签章系统于7月1日正式上线,打通了行政许可网上办理“最后一公里”。系统运行首月,大连海关共签发各类许可证书418份,同比增长近30%。——《大连日报》

 

 

东北“三省四关”进行埃博拉出血热疫情防控应急处置演练 。——辽宁卫视

 

 

内蒙古

呼和浩特海关:转型发展蹚新路。营商环境优化。7月下旬,中蒙边境满都拉口岸,包头盈通国际贸易公司的5货车铁矿石正在入关,货车司机刷一下通关卡,关口栏杆自动抬起,不到两分钟即顺利通关。“过去通关需要10多分钟、检验检疫10天,施行‘先放后验’模式改革后,只需将进口货物提前申报,2分钟通关、当日放行,一年能节省运费、仓储费用近400万元。”公司总经理张鑫笑道。

 

“去年8月我们将进口铁矿石检验监管模式作为试点,由‘先检测后验放’调整为‘先验放后检测’,即在货物抵港后第一时间现场查验和重量鉴定,现场查验未发现安全环保项目不合格的,及时发送放行指令,做到即卸即验、卸毕即放,放行后再进行实验室检测。”呼和浩特海关综合业务处副处长刘世元介绍。

 

为优化营商环境,内蒙古进一步简政放权,推动“放管服”改革。“现在企业全部审批事项均由‘一个窗口’受理,实现了网上申请、网上办理,让数据多跑路、企业少跑腿。”刘世元说。——《人民日报》

 

“一带一路”公路运输再添便捷通道。近日,一辆拉载着20吨白俄罗斯生产的冷冻带骨生牛肉,标有醒目的“TIR”标识的集装箱货车,缓缓驶入二连浩特公路口岸海关查验区等待验放。标志着二连浩特公路口岸首辆国际公路运输公约车辆成功入境并成功打通中欧国际运输公路大通道。——《内蒙古日报》

浙江

 

“闷罐”里排查,不放过一只蚊子。在超过50℃的集装箱里“抓虫子”、在灼热的烈日下给废纸堆“找茬”……这是不少海关关员的日常。

 

今年上半年,杭州海关关区进口废纸41万吨,同比减少近四成。然而,在杭州海关关区唯一的限定固体废物进口口岸嘉兴港口岸,海关关员却在短短半年里检出了不合格进口废纸10批次,退运废纸3700吨。记者近日来到嘉兴乍浦港区一二期码头,体验海关关员查验进口废纸的艰辛。中午11时许,记者与5名海关关员在“废纸堆”里会合。空旷的码头上,几乎没有一丝风,烈日炙烤着我们。见记者赶到,嘉兴海关驻乍浦办事处业务三科副科长廖基任放下手中的活,向记者介绍他们的查验流程。——《浙江日报》

安徽

 

合肥海关:上半年安徽省对欧盟出口增长逾两成。以“一带一路”建设为契机,今年以来,安徽省对欧盟进出口实现增长较快。记者从合肥海关获悉,今年上半年,安徽省对欧盟进出口312.9亿元人民币,比去年同期增长12.9%。其中,出口239.8亿元,增长22.9%;进口73.1亿元,下降10.9%。贸易顺差166.7亿元,扩大33.8%。——《安徽日报》

四川

成都海关:快速增长之下外贸发展有着怎样的后劲和韧性?统计显示,上半年成都在全省外贸中的比重逾85%,是全省外贸运行的“稳定器”。

成都海关统计处处长潘旭东说,上半年成都外贸进出口占全省外贸总值的86.2%,拉动全省外贸增长18.6个百分点,是推动四川外贸增长的主要因素。——《成都日报》

 

 

重庆

 

重庆海关上线电子印章行政审批网上全流程办理。——重庆卫视

 

 

江西

南昌海关缉捕“猎狐行动”目标逃犯。8月3日凌晨,公安部“猎狐行动”目标逃犯、涉嫌走私固体废物的犯罪嫌疑人孙某,外逃泰国6年后,被南昌海关缉私局押解回国。

 

近年来,全国海关深入开展“蓝天”专项行动,严厉打击洋垃圾走私。2013年,南昌海关缉私局立案侦办香港某公司走私进口固体废物案,现场查扣走私废橡胶171.8吨。经查明,该案犯罪嫌疑人孙某从境外购买橡胶废碎料,通过其在香港注册的公司将国家限制进口的固体废物“未硫化橡胶废碎料、下脚料”伪报成国家非限制进口类商品走私进口。案发后,孙某潜逃至泰国藏匿。——《江西日报》

福建

厦门海关查获300余条干海马厦门海关所属泉州海关近日在泉州空港旅检渠道查获该关今年以来最大一批违规携带入境的干海马,共311条。——《海峡导报》

 

福州海关:重大项目增后劲,民间投资添活力。一减二简,改革释放红利民间投资同比增长11.4%“这次多亏了福州海关主动服务,帮我们节约税款近2300万元,并抢回时间,及时化解了危机。”福建省重点项目、投资45亿元的中景石化集团美得丙烷脱氢制丙烯项目正在进行核心设备吊装,集团董事长翁声锦告诉记者,项目计划年底投产,年产值达70亿元,将改变国内高品质工程塑料原材料大部分依靠进口的局面。

 

中景石化集团美得石化项目从美国代理进口了价值近1亿元的核心部件丙烷脱氢反应器内件设备,今年2月到港,由于企业与代理进口公司对设备归类认定上存在较大争议,导致至5月中旬仍无法报关。“项目每推迟投产1个月,企业都将因此损失八九千万元利润。”翁声锦说。福州海关了解情况后,主动与企业对接,多次对解决方案进行协调,积极寻求海关总署指导支持,帮助企业快速破解了归类疑难。——《福建日报》

宁夏

 

银川机场首次实现银川-芽庄直飞。记者8月5日从银川海关获悉,由越南越捷航空执飞的银川-越南芽庄直航航班8月2日正式开通,这是银川首次实现银川至芽庄直飞。据悉,此航班每周一班,于每周五23:30自银川起飞,周六北京时间04:35到达芽庄。

    

银川河东机场海关提醒旅客:入境居民旅客携带在境外获取的自用物品,总值在5000元人民币(含5000元)以内的,海关予以免税放行,单一品种限自用、合理数量。同时,出入境旅客需及时了解海关对国家禁止进出境物品和国家限制进出境物品的相关规定,在境外理性消费。——《宁夏日报》

 

贵州

 

贵阳海关行政审批实现网上全流程办理。8月2日,贵阳龙洞堡机场海关通过海关行政审批网上办理平台,核发贵阳市南明区星图美食城机场店的口岸卫生许可证申请,这是贵州省首张加盖省内海关行政许可电子印章的审批受理单,标志着贵阳海关行政审批网上办理平台电子印章功能正式上线,海关行政审批实现网上全流程办理。——《贵阳日报》

广西

钦州港海关防“韦帕”保通关。记者从钦州港海关获悉,在台风“韦帕”影响我区期间,该关采取积极应对措施,开通24小时预约加班服务,确保鲜活商品顺利通关。 据悉,受此次台风影响,钦州港海关共收到企业预约加班通关申请16票,共34个集装箱,主要货物是来自泰国的榴莲、椰子、龙眼等鲜活急销水果,总重599吨,货值831万元。钦州港海关加班加点对预约通关货物完成查验放行等手续,于8月3日全部审结放行,实现快速通关。——《广西日报》

中越深化口岸病媒生物跨境联合监测。近日,中国、越南“两国四方”边境病媒生物跨境联合监测技术培训在凭祥海关举行,近30名从事卫生检疫病媒生物监测工作的业务骨干齐聚一堂,共同探讨边境病媒生物跨境联合监测工作。——《广西日报》

新疆

前6月阿拉山口属地贸易额增长283%。今年1—6月,阿拉山口综合保税区完成属地贸易额13.6亿美元,同比增长283.09%;完成进出口货运量37万吨,进出口贸易值25.1亿元。截至目前,经阿拉山口口岸开行的中欧、中亚班列线路有61条,累计开行突破10334列,占全国开行班列总量的近七成。从阿拉山口西出,境外联通欧亚59个城市,境内对接54个班列开行城市,保持着国际物流通道的枢纽地位。

 

阿拉山口海关通过进一步整合通关环节、优化通关流程,设置了中欧班列“专门通道”:工作时间优先验放、非工作时间预约验放,夜间随到随放,确保中欧班列通关24小时不断档,365天不停歇。——《新疆日报》

 

西藏

 

拉萨海关多措并举确保“减税降费”落地。据统计,自4月1日增值税税率下调以来,拉萨海关为自治区进口外贸企业减征税款合计266.37万元;为西藏航空有限公司和西藏农牧学院等的进口货物减免税款2687万元,涉及货值4720万美元;为15家进口西藏自用物资企业返还关税613万余元。——《拉萨日报》

(本文内容来源于海关发布,版权归原作者所有。如有异议,请联系我们删除。

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北京时间8月6日,美国财政部将中国列为“汇率操纵国”,中方对此深表遗憾。这一标签不符合美财政部自己制订的所谓“汇率操纵国”的量化标准,是任性的单边主义和保护主义行为,严重破坏国际规则,将对全球经济金融产生重大影响。

中国实施的是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度,在机制上人民币汇率就是由市场供求决定的,不存在“汇率操纵”的问题。
今年8月以来,人民币汇率出现一定幅度贬值,主要是全球经济形势变化和贸易摩擦加剧背景下市场供求和国际汇市波动的反映,是由市场力量推动和决定的。人民银行一直以来致力于维护人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定,这一努力在国际社会众所周知。
根据国际清算银行公布的数据,2005年初至2019年6月,人民币名义有效汇率升值38%,实际有效汇率升值47%,是二十国集团经济体中最强势的货币,在全球范围内也是升值幅度最大的货币之一。在刚刚结束的国际货币基金组织对中国的第四条款磋商中,国际货币基金组织指出人民币汇率大体符合基本面。在1997年亚洲金融危机和2008年全球金融危机中,中国一直承诺人民币汇率保持稳定,有力地支持了国际金融市场稳定和全球经济复苏。2018年以来,美国不断升级贸易争端,中国始终坚持不搞竞争性贬值,中国没有也不会将汇率作为工具来应对贸易争端。
美方不顾事实,无理给中国贴上“汇率操纵国”的标签,是损人又害己的行为,中方对此坚决反对。这不仅会严重破坏国际金融秩序,引发金融市场动荡,还将大大阻碍国际贸易和全球经济复苏,最终会自食其果。美国这一单边主义行为还破坏了全球关于汇率问题的多边共识,会对国际货币体系的稳定运行产生严重的负面影响。中方奉劝美方悬崖勒马、迷途知返,回到理性和客观的正确轨道上来。
中国将继续坚持以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

 

 “汇率操纵国”是什么意思
汇率操纵,意思即人为操纵汇率,使它显得相对地低,令商品出口价看似便宜。由于出口价便宜,商品受到进口国欢迎,进口国民众相应地减少购买本国产品,这就导致了本国就业流失。

“汇率操纵国”由美国财政部认定。美财政部每半年会发布一次汇率政策报告,分析对美主要贸易国家的货币汇率政策是否存在通过操纵汇率以获取不公平贸易优势,具体时间在每年的4月和10月。

但如今时间还没到10月,美国的这一举动未按计划行事。

依据2015年美国《贸易简化及贸易强化法案》,当一个国家同时满足这三项标准时,美国会将其认定为“汇率操纵国”:一是某个国家对美贸易盈余超过200亿美元;二是该国经常性项目盈余占GDP的比例超过3%;三是该国通过买入外汇促使本国货币贬值的买入量超过其GDP的2%。当前,人民币只符合第一条标准。

1992到1994年间,美国曾5次将中国认定为“汇率操纵国”。自1994年以来,美国没有将任何主要贸易伙伴列为汇率操纵国。
被列为“汇率操纵国”意味着什么
被列为汇率操纵国的标签不会立刻触发惩罚措施。根据2015年美国《贸易简化及贸易强化法案》,若在双边磋商一年后未果,美国总统可以采取相关救济措施。
中国国际经济交流中心研究员张焕波去年曾在接受《参考消息》采访时表示,美国最早给他国贴上“汇率操纵国”标签是在1988年,但1994年世贸组织(WTO)成立后,美国政府就不再做这种认定,因为它与WTO倡导的自由贸易精神相违背。“当一个国家对他国是否操纵汇率做认定时,就已经是在反映其自身的保护主义倾向,而且也超越了其自身行使国家主权的范畴。”
扩展:中国企业暂停新的美国农产品采购

来自国家发改委、商务部相关方面的消息称,由于日前美方宣称拟对3000亿美元中国输美商品加征10%关税,严重违背中美两国元首大阪会晤共识,国务院关税税则委员会对8月3日后新成交的美国农产品采购暂不排除进口加征关税,中国相关企业已暂停采购美国农产品。



就在作出“美方不再对中国产品加征新的关税”承诺一个月之际,美方不顾双方在上海刚结束的第十二轮中美经贸高级别磋商取得的“建设性”进展,再度挥舞关税大棒,并无端指责中方没有采购美国农产品的实际行动。

实际上,中方在采购美农产品方面,积极显示合作诚意。

最新统计显示,自大阪会晤后至7月底,已有227万吨美国大豆新装船运往中国,预计8月份还会有200万吨大豆装船,双方企业已签协议的1400万吨大豆中,仅剩30万吨9月份待装船。

不仅如此,7月19日开始,中方相关企业持续就采购美国大豆、高粱、小麦等农产品进行询价。

截至8月2日晚,已成交包括大豆13万吨、高粱12万吨、小麦6万吨、猪肉及制品4万吨等在内相当数量的农产品,而且这些成交的农产品,均由中方企业向国务院关税税则委员会申请排除进口加征关税。

中方有关部门表示,中国市场容量大,进口美国优质农产品前景光明,但希望美方认真落实中美两国元首大阪会晤达成的共识,言而有信,落实承诺,为两国农业领域合作创造必要条件。

而此番对华升级关税摩擦,在伤害中美农产品贸易的同时,也将严重打击美国农民和美国消费者利益,最终“搬起石头砸自己的脚”,害人又害己。

外交部发言人华春莹就中国相关企业暂停新的美国农产品采购答记者问。

 

问:中国商务部发言人刚刚就中国相关企业暂停新的美国农产品采购发表了谈话。请问外交部对此有何评论?

 

答:据了解,由于日前美方宣称拟对3000亿美元中国输美商品加征10%关税,严重违背中美两国元首大阪会晤共识,国务院关税税则委员会对8月3日后新成交的美国农产品采购暂不排除进口加征关税,中国相关企业已暂停采购美国农产品。中方有关部门表示,中国市场容量大,进口美国优质农产品前景光明,但希望美方认真落实中美两国元首大阪会晤达成的共识,言而有信,落实承诺,为两国农业领域合作创造必要条件。

(来源:新华社、中国人民银行网站)

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据越南媒体《hanoitimes》引用越南统计局数据,1-7月,越南出口1451.3亿美元,同比大增7.5%;进口1433.4亿美元,同比大增8.3%。7个月的进出口总额为2884.7亿美元。

▼ 媒体报道

1-7月,美国为越南最大出口市场,共计出口325亿美元,同比暴涨25.4%;越南对欧盟出口243.2亿美元,同比增0.4%;越南对华出口200亿美元,同比增0.1%。
我国为越南最大的进口来源地,1-7月,越对中进口420亿美元,同比大增16.9%。韩国对越出口266亿美元,同比降0.8%;东盟对越出口188亿美元,同比增5.2%。
为了避免某些企业借道越南,出口美国。越南工业贸易部,最近发布了“越南制造”(原产地)的标准。

越南制造,可以是:原产于越南的农产品和资源;最终在越南完工的产品,根据国际HS代码标准,必须至少包括30%越南本地附加值。也就是说,100%海外进口原料,必须在越南新增30%的附加值,才能以越南制造的标签出口
据《hanoitimes》该文举的例子,越南本地丝绸品牌Khaisilk,将中国产真丝围巾贴上Made in Vietnam的标签后出口海外。电视机公司Asanzo,将其进口自中国的组件,在越南组装后,以Made in Vietnam的原产地出口海外。这两家公司,违反了越南的原产地法。
与此同时,越南近日在政府官方门户网站表示,它发现了数十份伪造的产品原产地证书,以及一些公司试图逃避美国关税的非法转移行为,产品涉及纺织品、水产品、农产品、瓷砖、蜂蜜、铁、钢、铝和压制木材等。
随着中美“毛衣”战的继续,预期2019年下半年,越南对美出口,或将继续暴增。同期,越南对Made in Vietnam的原产地管理,会更加严格。
在此,也提醒广大的中国外贸企业注意!要想合法借道越南,请务必满足越南原产地新政!达到30%的新增附加值的要求!
| 本文来源:运去哪
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