行业新闻

 

近日,商务部发布通知《埃及出口商注册制增加四类商品,已于2月14日起正式实行》。

 

 

1月15日,埃贸易与工业部颁布2019年第44号部长令,将四类产品加入2016年43号部长令中规定的出口商注册制商品清单,分别为:

 

1. 箱包

(海关编码为4202项下11、12、19、21、22、29共六类)

 

2. 包装盒包装袋

(海关编码为48.19,39.23共两类)

 

3. 剃须及护发器具

(海关编码为8212.10,8212.2010,8516.31,8516.32,9510.20,9510.30共七类)

 

4. 手机电话

(8517.11,8517.12共两类)

 

该部长令自发布之日起开始执行,2月14日起,埃海关已接到通知停止上述四种产品清关。由于此次注册制新规未设缓冲期,在埃客户支付货款的情况下,我出口商直至2月13日仍在持续发货,造成大量货物积压海关。

 

建议相关中国出口商按照2016年43号部长令要求,尽快准备相关注册材料,向埃进出口控制总局提出注册申请。

 

2月21日,驻埃及使馆经商处韩兵公参约见埃进出口控制总局主席伊斯梅尔·贾博尔,与其就44号部长令相关情况进行沟通。

 

韩公参表示,法令颁布后,中国相关企业已立即停止发货,并正积极配合埃方要求准备注册材料。但由于此次法令未设宽限期,部分企业货物积压在港,对企业正常运营造成较大不利影响,希望埃方积极考虑对该部分货物予以放行或者有条件放行,同时加快中国相关企业注册审批进程。

 

贾博尔表示,44号法令明确了自发佈之日起开始执行,因此,埃方将1月15日前开具信用证或装船离港的相关货物均予以放行,1月15日之后开具信用证或装船离港的货物如需清关,按照埃及法律需缴纳与货物等值的罚金也可放行。2016年43号部长令曾设定了宽限期,此次法令仅为该法令的补充,无需另设宽限期。

 

对于已积压在海关的货物,他提供以下三种处理建议:

一是可将货物转口至其他国家销售,如海关允许,也可转移至埃境内保税区存放;

 

二是按照埃法律支付货物等值罚金,履行海关清关缴税等正常手续后可入境;

 

三是等注册成功再清关货物,但须缴纳相关滞港费,预计注册时间为2-3个月。

 

关于注册手续,贾表示,厂家需准备好相关材料提交至进出口控制总局,需同时提供货物涉及的全部出口商、生产厂家、原产地等信息,进出口控制总局审核完毕后交贸工部批准。注册成功后,相关出口商和生产厂家许可将被输入海关系统中,海关据此进行清关。

 

对于该法令涉及的手机类商品,贾表示,此法令涉及的不止中国厂商,目前尚无包括中国厂商在内的手机厂商向总局提交注册材料,贾博尔主席将与使馆经商处保持沟通,如有中国厂商注册,将在技术审核环节提供必要支持。

 

有意注册的厂商可尽快准备相关材料提交总局,提交材料后如需沟通协助,可联系我驻埃及使馆经商处。

 

埃及进出口控制总局网址:

www.goeic.gov.eg

 

2015年12月30号,埃及贸工部出台新规定,对埃及出口商品(详细清单附后)的生产厂商需在埃及进出口控制总局(GOEIC)注册。未完成注册的厂商,埃海关将对其产品不予放行。2016年1月16日,埃及贸工部发布第43号令,对2015年12月30日发布的第992号令做了修改,增加了对出口商提供的注册文件进行审核的条款。

 

这项规定在2016年3月17日正式生效。需注册的商品清单包括:

零售奶制品;零售水果罐头及果干;零售食用油及油脂;零售的巧克力及其他含可可类食品;糖类;面食;零售果汁;纯净水、矿泉水及汽水;化妆品、护肤品、牙齿护理品、除臭剂、洗浴用品、香水;零售肥皂、香皂类清洁用品;地面覆盖产品;餐具和厨具;浴缸、洗手台、马桶;卫生纸、化妆纸、尿不湿;瓷砖;玻璃材质的桌子;军工铁具;炉具、炸锅、空调、风扇、洗衣机、搅拌器、热水器等家电;家具及办公家具;自行车、摩托车及电动车;钟表;家用照明设备;儿童玩具。

 

当年,这项规定发布后,做埃及市场的外贸群哀声一片:

第一,须注册的商品“打击面”广;

第二,贸易公司没有资格注册,只有工厂可以;

第三,据之后尝试注册的中国企业反馈,靠自己基本都是不可能注册成功的,申请了也收不到回复(由埃及当地人去帮助注册,成功率会大一些)。

 

不过在风口过去之后,很多出口埃及的货就照常出、不受此影响了。

 

当时出台这项规定,是在埃及外汇严重短缺的大环境下采取的限制进口的非常手段。现在新增四类产品,很可能是埃及又在搞事情。但“2月14日起,埃海关已接到通知停止上述四种产品清关……我出口商大量货物积压海关”,这情况就严重了。万一碰上埃及客户货清不出来干脆弃货了可怎么办!

 

建议大家:

1. 立刻与埃及客户取得联系,确认新规的落实情况。

请把以下资讯发给其确认:

 

2. 如果产品确实进入了管制名单,需要通过GOEIC注册,建议由埃及客户或专业代理去帮助搞定。

 

3. 选择清关能力强的埃及客户,可省去许多烦恼。

 

4. 出货之前一定收齐尾款。

 

本文来源:海运网

 

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    深圳市卓识软件技术有限公司成立于2003年,总部设在深圳高新软件园。16年来,公司专注关务信息化服务,为企业提供“智关通”系列关务内控管理系统等全方位的关务系统解决方案,涵盖加工贸易、一般贸易、供应链、物流进出口、贸易合规管理系统、ERP数据对接方案等,100%满足企业关务风险内控和AEO认证系统需求。

      公司累计服务大型客户超过200家,其中包括富士施乐、东芝、三一重工等世界500强企业,业务遍布北京、上海、天津、四川、广东、贵州、浙江等多个省份。

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#关务软件、关务系统、AEO认证、AEO认证软件、贸易合规

 

 

日前,马士基、地中海航运分别调整了几项中国出口附加费和码头操作费(THC),最新调整将于3月20日生效(运费起算日)。

 

 

MSK调整出口附加费通知

马士基此次调整的出口附加费适用范围为中国出口至全球的航线,涉及调整的费用包括人工制单费、出口重新或异地签单费、换单费和货代提单单证费四大类。

 

其中,前三项费用由原来的每单每次300元降至0元,这意味着这部分费用将不再收取。同时,货代提单单证费,也由每单每次300元,大幅下降至190元。

马士基调整码头操作费THC通知

为了持续为您提供全球服务,我司决定于2019年3月20日(运费起算日)起对华东和华北地区的码头操作费(THC,包括起运港码头操作费 OHC,及目的港码头操作费 DHC)的收费标准作出调整。

 

新的 THC 收费标准请参见以下表格:

MSC关于调整取消中国区域出口附加费通知

MSC关于调整中国区域出口附加费的通知

 

尊敬的客户,

 

特此通知,自2019年03月20日起,地中海航运将取消收取如下本地费用:

 

1.异地放单/换单费-现对所有中国港口(香港台湾除外)出口的货物征收

2.迟付款费一现仅对自盐田、汕头、南沙、蛇口、钦州出口的货物征收

3.迟补料费一现仅对自盐田、汕头、南沙、蛇口、钦州、厦门、福州出口的货物征收

 

生效日2019年03月20日:按申请递交日或实际发生日计算

 

借此契机,我司衷心感谢贵司一如既往的厚待与合作。如有任何疑问,欢迎垂询各地MSC办公室。

 

MSC关于调整码头操作费的通知

关于调整码头操作费的通知

 

尊敬的客户:

 

特此通知,自2019年03月20日起,地中海航运将对码头操作费(THC)作出如下调整:

 

箱型                        新费率

20'                     DVCNY645

40'DV/HQ        CNY1012

45'HC and Reefers不变

 

*生效日标准及适用区域:

从中国出口(香港、台湾除外)

--至美国、波多黎各、加拿大:按集装箱进港日(经驳船或内陆运输货物以当地进港日为准)。

--至俄罗斯和欧洲经济区:请联系当地销售代表获取。

--至其它区域:按标准离港日(经驳船或内陆运输货物以驳船出运日为准)

 

进口至中国(香港、台湾除外)

--起运港为美国、波多黎各、加拿大:不适用

--起运港为俄罗斯和欧洲经济区:请联系当地销售代表获取。

--起运港为其它区域:按起运港装船日。

 

欧洲经济区指:欧盟成员国(奥地利、比利时保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、英国)包括它们的海外属地,以及挪威、列支教士登和冰岛。

 

借此契机,我司衷心感谢贵司一如既往的厚待与合作。如有任何疑问,欢迎垂询各地mSC办公室。

 

  继马士基、地中海航运之后,YML、HMM、SNL、ESL、SJJ、RCL、Matson等船公司也于近日通知客户,调整码头操作费THC。

 

汇总具体如下

 

YML阳明海运关于THC调整通知

HMM现代商船关于THC调整通知

 

SNL中外运集运关于THC调整通知

 

ESL阿联酋航运关于THC调整通知

 

SJJ锦江航运关于THC调整通知

 

 

RCL宏海箱运关于THC调整通知

 

Matson美森轮船关于THC调整通知

 

 

本文来源:海运网

 

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#关务软件、关务系统、AEO认证、AEO认证软件、贸易合规

 

 

近日,陆续有报关公司接到海关通知,3月份起,海关开始严查舱单!

 

要求品名、件重、箱号封号与船公司提单一致。品名是核查重点,为了能够全面核查品名,海关已要求船公司每月定期上报所签提单汇总表,并与出口舱单进行品名、件重、箱号封号对比。

 

对品名差异严重的,将会立案处理!

 

已经有报关员表示遇到这个问题了,以前舱单上品名可以打得比较含糊笼统,但最近开始被要求报清具体品名!

 

所以,再次强调,这次核查重点是品名、件重、箱号封号与船公司提单一致。大家在申报时千万不要注意核对,品名更是不要贪图方便要报具体!

 

 

(已经有报关员遇到这个问题)

 

事实上,这不是开年来,海关第一次“做规矩”了。一开年,就有一条海关的“查验新规”炸裂了外贸、货代朋友圈!

 

炸裂外贸、货代朋友圈的海关查验新规

 

连续365天内,任何因海关查验而产生的删改单,前两次扣减企业信用分数,最后一次(第三次)系统直接自动移送“两简案件”立案岗位进行行政处罚?

 

 

查验扣货待处理转两简三种情况:

第一种:总金额大于五十万人民币,无论修改什么部分,要转稽查。

第二种:HS或品名不对的,并有具体列名的,总金额大于五万人民币的,要转缉查

第三种:同一家经营单位在一年内有过三次因查验扣货发生的删改单的,要转稽查

第一种和第三种都是海关电脑后台自动判定,无法人为干预!

据悉,所谓的“两简案件”就是简单案件、简单处理,一般是指非重大情节的查验不符(如申报要素等不涉及税差的更改),而查验严重不符的则将进缉私。具体是进两简,还是缉私,则将由新的查验系统来判定!

就在很多人将信将疑时,有人亮出了实锤,说在某大型活动现场,已看到海关的人员这么表述。

 

此外,还有很多外贸、货代人反馈已经“中招”,此事绝非谣传!

 

难道就是这么一个看上去“反人性”的规定,居然是真的?说好的要简化流程、降低通关时效的呢?

 

Anyway,让我们等等看海关是否有最新通知吧!这段期间,谨慎起见,请大家务必不要手抖,输错相关内容,导致出现删单、改单的情况。

 

(源自:运去哪)

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#关务软件、关务系统、AEO认证、AEO认证软件、贸易合规

 

 

从去年10月份开始拥堵,原本预计2月份得到缓解的美国港口,至今没有得到缓解,美国西海岸包括洛杉矶以及长滩港等地就出现了极度拥堵的状况。而截至目前,西海岸的拥堵不仅没有得到缓解,而且还在进一步向东海岸的纽约、新泽西港和内陆地区蔓延。由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰,对美国国内物流供应链的影响已完全显现出来。

 

▼外媒报道

 

  一直以来,美国各大卡车公司,基本上已经处于满负荷状态。据报道,现在美国最大的码头洛杉矶,已经不堪重负,船靠港之后,从卸柜到提取,基本上都超过7天,10天基本上是一个中位数,个别船公司的提取时间,竟然到了14天。如此超长的时间,超出很多物流商和贸易商的预计,造成整个供应链条的混乱。

 

  此外,去往内陆点,如达拉斯、芝加哥等地的,等待火车的时间也让众多物流商和卖家陷入焦虑,平均等待周期已经基本上在7-10天,而平时,基本上在4-5天左右。由于港口的拥堵,货物出现了长达数周的延误,货主们也一度面临高达数千美元的滞期费。

 

  而与此伴随的,是美国的查验率也在直线上升,美国海关通常发布查验指令后,正常一天就会告知查验场是哪一个,但是最近,出现等待4-5天,海关工作人员才会浏览文件并发放查验场指令,令交货期雪上加霜。



  更意外的是,近几日又有柜子在美国海关清关被拒!目前已经有好几个做亚马逊FBA运输的物流公司货物清关都被拒了,最后都只能选择整柜退运!据悉,这是因为美国海关在疯狂拒绝不合规进口的亚马逊电商货物,只有真正的货主才能进口清关。

 

近日,Hapag-Lloyd发布公告称,由于美国东海岸的纽约/新泽西港口发生拥堵,集装箱装卸将延误。Hapag-Lloyd在公告表示,经过一系列措施,港口运营商认为拥堵或许将在3月某个时候得到改善。

 

赫伯罗特官网报道

国外媒体报道

  “激增的进口量”、“恶劣的天气”、“短缺的人手”是美国港口拥堵迟迟得不到缓解的主要原因:春节出货期和避免关税导致了美国进口量的激增,洛杉矶港于2018年完成处理创纪录的945万标准箱。另外冬季寒流袭击美国,美国中西部都笼罩在暴风雪中,导致了芝加哥等地铁路、公路集装箱转运方面的拥堵。洛杉矶和长滩的进口激增导致交通拥堵蔓延至内陆地区,货量激增也带来了两个长期存在的问题:叉车短缺和卡车司机缺乏。

 

赫伯罗特将主要采取以下措施:

  • Diverting vessels to other facilities within the Port of NY/NJ. Diversions are being considered through to the end of February 2019.

  • Significant import rail volumes are being barged on a weekly basis from APM New York to Norfolk and loaded on the rail for on-carriage inland.

  • No demurrage is being charged on import rail-boxes which are delayed.

  • The ACL Service has left the terminal and is now calling at PNCT. It will not return to APM.

  • Additional resources placed at MMR rail ramp/APMT Rail department to improve communication.

  • Continued weekend gates.

  • Additional labor has been hired and is currently being trained.

  • Additional container handling equipment has been added.

  • 6 of 8 RTG transferred from Pier 400 are now in service.

  • 8 rental container handlers have arrived.

  • 16 new purchase top handlers to arrive throughout Q1 and early Q2, first 2 due mid-February 2019.

 

将船舶分流其他港口;从APM纽约到诺福克的大量进口铁路运输量正在每周进行一次驳船运输,对于延误的进口铁路集装箱,不收取滞期费;在MMR铁路匝道/APMT铁路部门增加资源;雇用了额外的装卸人员;增加了额外的集装箱装卸设备等等一系列措施。

 

国外媒体报道

  APL将要开启的Eagle Express X (EXX)服务,开辟在从洛杉矶到芝加哥、孟菲斯、达拉斯和堪萨斯城的新EXX铁路快线。APL的EXX RailFlash承诺从美国西海岸开通高速铁路,它将把从中国运往美国内陆的每批EXX货物,至少比典型的海陆联运提前4天交付。美国总统APL跨太平洋贸易公司(APL Trans-Pacific Trade)高级副总裁Jesper Stenbak表示:“EXX RailFlash的设计是为了在上海至洛杉矶11天的海上快速传递之后,进行快速的国内传递。EXX RailFlash将大大缩短从洛杉矶出发的内陆货物中转的天数。”

 

从上海发运的EXX货物将在16天后抵达芝加哥,而常规的海运和陆运则需要23至30天。从宁波到堪萨斯城的EXX货运只需15天,而不是通常的20到27天的海运和陆运。在洛杉矶港或长滩港拥堵的时候,EXX RailFlash可能需要更多的时间。

 

Stenbak解释说:“APL的EXX服务的特点是其在速度、及时性等方面的出色表现。该服务不仅保证了托运人在中国装货港的设备和船舶空间的安全,而且保证了中美西海岸海上运输的快速可靠。有了EXX RailFlash,我们肯定能提高内陆货运能力和EXX货物的可靠性,缓解运输紧张的情况。

 

(本文由卓识软件转载自:海运网,综合赫伯罗特官网、container-news、运去哪等整理发布)

 

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#关务软件、关务系统、AEO认证、AEO认证软件、贸易合规

 

 

海关统计数据在线查询系统升级啦!

查询组合更丰富!

系统操作更便捷!

 

  最重要的是:查询结果可导出!可导出!可导出!

重要的事情说三遍!

 

2018年底

 

为进一步便利社会公众获取海关统计数据,服务外贸高质量发展,中国海关在定期公布海关统计信息的基础上,开发设计了海关统计数据在线查询系统(以下简称“查询系统”)。现在,查询系统进行了多方面的优化升级!

 

大家先跟着卓识软件简要复习一下查询系统的打开方式:

 

 

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1

 

进入海关总署官网www.customs.gov.cn,点击导航栏中的“信息公开”,进入信息公开页面。

 

 

2

 

在信息公开页面,点击左侧导航栏中的“海关统计”,进入海关统计页面,再点击左侧导航栏中的“数据在线查询”,进入数据在线查询系统页面。

 

 

是不是有一种焕然一新的感觉呢?现在就可根据需求自由定制您的海关统计数据报表啦。

 

 

查询步骤

 

在“筛选条件设置”页面中对海关进出口统计数据进行查询,详细步骤如下:

 

 

1

 “进出口类型”可选择需要汇总的进出口方式为进口、出口或进出口合计。

 

2

 “币制”可选择汇总结果以人民币值或美元值统计输出。

 

3

“进出口起止时间”可选择海关统计数据的时间范围。

 

4

勾选“分月展示”,生成的统计报表将分开展示每个月的统计数据;不勾选,则展示时间范围内的总体数据。

 

5

“排序方式”可自由选择按照编码顺序、数量或金额进行统计报表的排序。

 

6

在“输出字段分组”中,选择需要查询的海关统计数据字段,目前有商品、贸易伙伴、贸易方式和收发货人注册地四个字段可供选择。

 

 

7

选择好字段后,点击“选择编码”可进行该字段下编码的选择,并可支持中文或编码的模糊查询。

 

8

选择好字段和编码后,您可以继续编辑下一个输出字段,已选择过的字段将不会在下一个输出字段中出现。您可以一步步精准定位您所关注的海关数据范围。

 

 

9

准备OK,输入验证码,点击“查询”,我们为您私人定制一份海关统计数据报表。

 

10

点击“导出数据”,您定制的报表将以CSV的格式导出到您的电脑。点击“返回设置”,回到“筛选条件设置”页面。

 

系统优化升级的部分

 

1

增加了分月展示和排序功能。

 

 

2

“输出字段分组”由二维增加至四维,可同时满足四个条件的组合查询。同时在手工输入编码的基础上,增加了直接选择对应编码的功能,可支持中文或编码的模糊查询。

 

 

3

优化参数查询功能。点击“参数查询”功能,可对商品、贸易伙伴、贸易方式、收发货人注册地、计量单位调整、主要出口商品、主要进口商品参数进行可视化查询。

 

 

4

增加操作指南与常用问题功能,在使用过程中遇到不明白的地方,可至此处查询。

 

 

 

5

增加了查询结果导出功能。点击“导出数据”,您定制的报表将以CSV的格式导出到您的电脑。

 

 

6

增加了英文版。点击抬头处“English”标志,就可以进入数据在线查询平台的英文版。

 

 

 

以上就是关于海关统计数据在线查询此次优化升级内容的介绍。如果大家在使用过程中遇到问题,可拨打海关12360热线电话进行咨询。

 

供稿:福州海关

审核:海关总署统计分析司

 

 

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情况一:一般贸易方式出口成品退运

如果已经退税先到税务局办理补税手续,凭已补税证明到海关办理退运报关。没有的话,就请税务出具未退税证明,然后拿出口报关单、核销单和复入境报关单等单据,到外汇局办理核销。

 

文件部分:退换协议、原出口退单、新的进口文件。

 

如果没有特殊情况,没有什么限制。

 

情况二:进料加工方式出口成品退运

进料成品退换须提供:退换协议、 进口文件 、原出口退单、进料加工手册以及国税部门和外管部门的有关证明;

 

如果该手册已经在海关办理核销手续,应提供主管海关的手册已核销证明(未核销不需提供证明),贸易方式申报为进料成品退换,最好不要报修理物品,因为如果要报修理物品的话,有可能需要交纳退运成品相应税款的保证金、待货物在海关规定期限内复运出口后、向海关申请退还。而且一般进料加工货物海关是不接受修理物品的,除非你有特殊原因。

 

情况三:无单证成品进口的退运

有些产品因为出口方式等问题,造成进口时没有单证,无法按上述方式申报,那只能走一般贸易进口的方式了。

 

一般贸易进口的成本比较麻烦,所以大部分都是选择都是从香港中转进口退运!这样成本比较低,手续也非常简单,只要退货到香港,然后交给快递公司,快递进来就OK!

 

(源自:运去哪,转载请注明)

 

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多才的甘小姐