马士基费率调整
*马士基宣布更新自远东FAK费率
MSK宣布上调自上海、青岛、香港至达喀尔、阿帕帕、罗安达港口的FAK费率。
生效日期：2019-07-15
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-07-31
具体费率调整如下：
*马士基上调自上海的FAK费率
马士基宣布7月15日上调自上海的FAK费率。
生效日期：2019-07-15
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-07-31
*马士基提高远东至东非和地中海FAK费率
马士基宣布7月17日上调自青岛、宁波、南沙高雄至蒙巴萨和达累斯萨拉姆的FAK费率。
生效日期：2019-07-15
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-07-31
马士基宣布7月16日上调自上海至巴塞罗那、热那亚和伊斯坦布尔安巴利港的FAK费率。
生效日期：2019-07-16
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-07-31
马士基征收中东地区战争风险附加费
由于阿拉伯-波斯湾航运和物流活动的成本增加，马士基正在为所有进出沙特阿拉伯（伊斯特省，即达曼和朱拜尔）、巴林、卡塔尔、阿联酋、科威特、伊拉克和阿曼的货物（仅限索哈尔和马斯喀特港）引入海湾紧急风险附加费（GRS）。分别将于2019年7月10日（Non-Regulated corridors）和2019年8月1日（Regulated corridors）实施。
马士基征收中国到阿拉伯海湾紧急旺季附加费PSS
由于最近影响阿拉伯波斯湾航运运营成本的关键因素出人意料地显著增加，马士基正在全球范围内对所有进出阿拉伯波斯湾的货物征收PSS。
对于来自中国的出口，这家丹麦公司将推出紧急旺季附加费(PSS)。附加费将适用于所有从中国出口到阿拉伯波斯湾的货物，并将于7月10日生效。
CMA CGM公布新的费率调整
*CMA CGM调整自亚洲至莫桑比克、马加斯加、肯尼亚、坦桑尼亚、南非的GRR费用
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生效日期：2019年8月1日(提单日期)
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始发港：所有亚洲港口（中国、中国台湾、韩国、日本、东南亚）
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目的港：莫桑比克(所有港口)、塔马塔夫、马达加斯加、肯尼亚、坦桑尼亚、南非(所有港口)
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货物：干货、散杂货、冷藏货
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收费标准：200美元/TEU
通知如下：
*CMA CGM调整自亚洲至北非的FAK费用
以下是自2019年7月15日(在亚洲原产地港装货日期)起至另行通知(但不超过2019年7月31日)止，适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:
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始发港：所有亚洲基本港口
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目的港：所有北非基本港口
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在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
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申请日期:自2019年7月15日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年7月31日)
费率如下：
*CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用
以下是自2019年7月15日(在亚洲原产地港装货日期)起至另行通知(不超过2019年7月31日)止，适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:
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始发港：所有亚洲基本港口
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目的港：所有地中海基本港口
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在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
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申请日期:自2019年7月15日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年7月31日)
费率如下：
*CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率
新费率自2019年7月15日起生效(原口岸装货日期)，直至另行通知(但不超过2019年6月15日)。
始发港：亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)
目的港：至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围)
Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo
*CMA CGM宣布征收自亚洲的GRR
为继续努力为客户提供可靠及有效率的服务，CMA CGM通知客户宣布征收亚洲至非洲部分国家和地区GRR费。
生效日起(提单日期)：2019年8月1日
From：亚洲包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚
To：肯尼亚和坦桑尼亚、南非(所有港口)、莫桑比克(所有港口)、塔马塔夫、马达加斯加。
费用标准：200美元/集装箱
针对所有干货、冷藏货、散杂货
*CMA CGM宣布征收中东地区战争险附加费
考虑到霍尔木兹海峡最近发生的事件以及中东海湾地区保险费用的显著增加，CMA CGM将实施战争险附加费如下:
自2019年7月5日(提单日期)起生效，美国和中国除外(2019年8月1日生效):
From/To: 阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯(Dammam + Jubail)、科威特、伊拉克(*)
针对所有的货物征收36美元/TEU
CMA CGM征收孟加拉国超重附加费
CMA CGM宣布，由于孟加拉国吉大港的吨位限制，所有毛重超过14吨(包括皮重)的20 '货柜将加收超重附加费，详情如下:
自2019年7月1日起至2019年8月底(除美国、巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭外):
To：孟加拉国吉大港
货物：20′货柜
金额：每20尺集装箱超过14吨毛重150美元(含皮重)
付款方式：预付
APL调整费用调整及航线规划
APL将征收亚洲至美国和加拿大的危险品附加费
自2019年8月3日起，APL将在以下服务范围内征收危险品附加费:
始发港：全亚洲
目的港：加拿大和美国(不包括关岛、波多黎各和美属维尔京群岛)
上述规则只适用于跨太平洋东行航线的干货。
除另有规定外，危险货物的附加费适用危险货物(海洋)运价或者合同价。凡指定为危险品或危险货物的商品，不论其品名是否明确，亦不论其性质或性质是否符合危险品标准，均须加收危险品附加费。所有预订接受均须经运营部批准。
*APL将征收至美国和加拿大的旺季附加费
自2019年7月15日起，APL将在以下服务范围内征收旺季附加费(PSS):
始发港：亚洲(日本除外)、澳洲、新西兰、东非
目的港：加拿大和美国(关岛、夏威夷、马里亚纳群岛、波多黎各和维尔京群岛除外)
*APL将调整亚洲至北欧的FAK费率
对于下述服务范围，APL将从2019年7月15日起对以下货柜种类实施FAK费率标准，直至另行通知为止。
*APL调整大洋洲的GRI费用
APL宣布调整大洋洲的DRI费用，自2019年8月1日生效，以航行/登船日期为准，适用于所有干箱和冷藏箱。详情如下:
始发港：日本、韩国、香港、中国台湾、中国
目的港：澳大利亚
费用：300美元/TEU, 600美元/FEU
亚洲至红海、印巴及泛太平洋市场近期停航及调整计划
亚洲至红海、印度次大陆及泛太平洋市场六、七月停航及调整计划如下：
亚洲 - 红海七月停航计划
APL将于8月份在亚洲-中东市场实施以下“空航”计划
赫伯罗特各种费率调整
Hapag-Lloyd调整自东亚的FAK费率
Hapag-Lloyd自2019年8月1日起，从东亚到墨西哥、中美洲、南美洲西海岸、加勒比和巴拿马的所有货物和所有集装箱类型的费率将上调如下:
USD 1500 per Container
Hapag-Lloyd调整自东亚至南美东海岸的FAK费率
Hapag-Lloyd自2019年7月15日起，从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的费率将上调如下:
USD 600 per Container
Hapag-Lloyd调整自东北亚至澳大利亚的FAK费率
Hapag-Lloyd自2019年8月1日起，从东北亚到澳大利亚的所有货物和所有集装箱类型的费率将上调如下:
USD 300 per Container
东北亚包括：韩国、中国、中国香港和中国台湾。
Hapag-Lloyd调整东亚至美国和加拿大的GRI费率
自2019年8月1日起，哈伯劳埃德将在东亚至美国和加拿大所有航线中实施以下GRI费率。
此一般费率上调适用于下列所有干箱、冷藏箱、非经营性冷藏箱、储罐、平架和开顶集装箱:
东亚至北美洲(美国及加拿大)
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每20'集装箱560美元
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每40'集装箱700美元
东亚包括日本、韩国、中国台湾、中国香港、中国(中华人民共和国)、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份的国家/地区。
Hapag-Lloyd征收中东地区战争风险附加费
由于最近发生在霍尔木兹海峡的海上事件，hapago-lloyd在中东海湾地区的业务费用也增加了。因此，德国船务公司将于2019年7月15日起实施船舶风险附加费(VRS)，具体内容如下:
适用于往来阿拉伯湾(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯东部省份港口达曼和朱拜尔及阿联酋)*的货物
42美元/每TEU
来自中国的货物附加费将于2019年8月1日起生效。
与FMC有关的来往美国及加拿大的货物，实施日期将于稍后公布。
*视乎风险情况，可能会增加额外国家，并会考虑增加或减少上述附加费。
阿联酋航运征收战争风险附加费
阿联酋航运征收中东地区战争风险附加费(WRS)
根据最近在海湾地区发生的海上事故，船舶保险商已决定将战争险计算在保险费内，以应对该地区日益增加的风险。因此，阿联酋航运为了继续在中东地区提供不间断的服務，必需在短时间内向货主收回相关的费用。
对于中东地区的所有货物，将按照以下定额收费实施征收战争风险附加费：
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范围：所有货物，往返中东地区/经过中东地区(不包括中国出口)
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定额: 52美元/TEU
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生效日期：2019年7月7日(开航日期)
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付款期限：由运费支付方支付
地中海航运征收战争风险附加费
*地中海航运宣布征收中东地区战争风险附加费
鉴于中东地区的紧张局势，地中海航运公司正在对所有进出阿拉伯海湾的货物征收战争风险附加费(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯:达曼、朱拜勒)。
自2019年7月8日起至所有贸易航线(美国和中国除外)征收40美元/TEU战争风险附加费，而中国和美国自2019年8月1日起(提单日期)开始加收，同为40美元/TEU；上述费用由运费支付方承担。
上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange) 7月5日公布的上海集装箱货运指数(SCFI)较上周818.97下跌0.5%，至815.01点，中国出口的集装箱运输有所下滑。
2019年7月4日，Drewry更新了世界集装箱指数，来自美国，欧洲和亚洲的8条主要航线的集装箱运费综合指数下跌上涨1.4%至每40英尺集装箱1372.11美元(2019年7月4日更新)。
近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势：
（本文来源：海运网）
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